รางเหล็ก รางไฟ

รางเหล็กรางไฟ:

• ข้อมูลจำเพาะ:GB9กก., 12กก., 15กก., 22กก., 30กก.; YB8กก., 18กก., 24กก

• ความยาว:6-10 เมตรหรือปรับแต่งเอง

• วัสดุ:Q235 และ 55Q

• การทำงาน:นำทางล้อของสต็อกกลิ้งไปข้างหน้า

• จัดเตรียมให้:พื้นผิวการกลิ้งที่ต่อเนื่อง เรียบ และต้านทานน้อยที่สุด

• ทนต่อ:แรงกดดันมหาศาลจากล้อ

รางเหล็กเป็นส่วนประกอบหลักของรางรถไฟ หน้าที่ของมันคือการนำล้อของสต็อกกลิ้งไปข้างหน้า รับแรงกดดันมหาศาลของล้อ และส่งไปยังหมอน รางต้องจัดให้มีพื้นผิวการกลิ้งที่ต่อเนื่อง เรียบ และต้านทานน้อยที่สุดสำหรับล้อ ในระบบรางไฟฟ้าหรือส่วนบล็อกอัตโนมัติ รางยังสามารถใช้เป็นวงจรติดตามได้อีกด้วย รางเหล็กของประเทศผมแบ่งได้เป็น 3 ประเภท คือ รางเครน (รางเครน) รางหนัก และรางไฟโดยคิดจากน้ำหนักโดยประมาณเป็นกิโลกรัมต่อเมตร

รูปร่างหน้าตัดของรางใช้ส่วนรูปตัว I ที่มีความต้านทานการดัดงอได้ดีที่สุด และประกอบด้วยสามส่วน: หัวราง เอวราง และก้นราง เพื่อให้รางทนทานต่อแรงจากทุกด้านได้ดีขึ้นและรับประกันสภาวะความแข็งแรงที่จำเป็น รางควรมีความสูงเพียงพอ และส่วนหัวและด้านล่างควรมีพื้นที่และความสูงเพียงพอ เอวและก้นไม่ควรจะบางเกินไป

Shaanxi Dongyujia Steel Co., Ltd. ดำเนินธุรกิจในอุตสาหกรรมเหล็กมานานกว่า 20 ปี จากข้อได้เปรียบในการแข่งขันของ "พันธุ์ที่สมบูรณ์ คุณสมบัติครบถ้วน ราคาที่ดีเยี่ยม คุณภาพดี และบริการที่ดี" บริษัทจึงเชี่ยวชาญผลิตภัณฑ์เหล็กกล้าคาร์บอน ผลิตภัณฑ์เหล็กชุบสังกะสี ผลิตภัณฑ์สแตนเลส และผลิตภัณฑ์อลูมิเนียม สินค้าต่างๆ เป็นต้น ปัจจุบันบริษัทเน้นการค้าส่งออกเป็นหลัก เสริมด้วยการค้าภายในประเทศ

Q235 (คอยล์ใหญ่) เป็นเหล็กโครงสร้างคาร์บอน Q235
เหล็กโครงสร้างคาร์บอนธรรมดา - แผ่นเรียบเป็นวัสดุเหล็กชนิดหนึ่ง
Q แสดงถึงมูลค่าผลผลิตของวัสดุนี้ และ 235 ต่อไปนี้หมายถึงมูลค่าผลผลิตของวัสดุนี้ ซึ่งอยู่ที่ประมาณ 235MPa และเมื่อความหนาของวัสดุเพิ่มขึ้น มูลค่าผลผลิตก็จะลดลง เนื่องจากมีปริมาณคาร์บอนปานกลางและประสิทธิภาพโดยรวมที่ดี ความแข็งแรง ลักษณะพลาสติก และคุณสมบัติการเชื่อมจึงเข้ากันได้ดี และมีประโยชน์ใช้สอยอย่างกว้างขวางที่สุด
Q235 หมายถึงจุดครากที่ดี แต่รางของวัสดุทั้งสองนี้ส่วนใหญ่มีปริมาณคาร์บอนที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ความเปราะบาง ความเหนียว ความต้านทานแรงดึง และแรงกระแทกก็แตกต่างกัน รางของวัสดุ 55Q ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับรางการขุด ในขณะที่อีกอันหนึ่งมักใช้มากกว่า หากไม่มีข้อกำหนดพิเศษ ให้เลือก Q235 อีกเหตุผลหนึ่งคือราคาถูกกว่าที่อื่น

รางรถไฟถูกรีดจากเหล็กกล้าคาร์บอนฆ่าซึ่งหลอมในเตาแบบเปิดหรือเตาแปลงออกซิเจน โดยมีวัตถุประสงค์คือเพื่อทนต่อแรงกดดันในการทำงานและการรับแรงกระแทกของรถกลิ้ง

รถราง

การขนส่งสาธารณะ

ทางรถไฟ

การทำเหมืองแร่

เป้าหมายหลักของ Shaanxi Dongyujia Steel Co., Ltd. คือการจัดหาผลิตภัณฑ์เหล็กที่หลากหลายแก่ลูกค้า และยึดมั่นในหลักการที่ยึดลูกค้าเป็นศูนย์กลางเสมอเพื่อมอบผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมและบริการขององค์กรคุณภาพสูงแก่ลูกค้า เรามุ่งหวังที่จะสร้างความสัมพันธ์ความร่วมมือระยะยาวกับคุณและพัฒนาร่วมกัน

รถไฟฟ้ารางเบาได้กลายเป็นวัตถุดิบที่ขาดไม่ได้สำหรับอุตสาหกรรมขนส่ง อุตสาหกรรมก่อสร้าง ฯลฯ ของเรา

ป้ายกำกับยอดนิยม: รางไฟรางเหล็ก ผู้ผลิตจีนรางไฟรางเหล็ก ซัพพลายเออร์ โรงงาน